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　　尊龙人生就是傅◈✿✿！尊龙凯时人生就是搏◈✿✿，尊龙凯时◈✿✿，在航运大环境不景气的情况下◈✿✿，上海一些具有前瞻性眼光的港航企业◈✿✿，不满足“搬运工”的定位◈✿✿，在有关部门的帮助下◈✿✿，一面坚守传统航运业◈✿✿，同时尝试整合航运服务供应链尊龙人生就是博官网登录◈✿✿，走出一条“用服务吸引货源◈✿✿、用货源反馈服务”的良性“滚雪球”之路◈✿✿。

　　作为上海口岸汽车专用公共物流服务商◈✿✿，海通码头公司成立于2003年◈✿✿。当时全国只有大连韩国迪曲韩国迪曲◈✿✿、天津◈✿✿、上海尊龙人生就是博官网登录◈✿✿、广州四个沿海口岸可以从事汽车整车进口业务◈✿✿。但是从2011年起◈✿✿，钦州韩国迪曲◈✿✿、福州◈✿✿、张家港等口岸陆续获得进口资质◈✿✿，行业竞争日趋激烈◈✿✿。

　　大环境不景气◈✿✿，周边新增口岸竞争激烈◈✿✿，上海港在土地和劳动力成本上还没有优势◈✿✿，怎样才能留住◈✿✿、发展客户？

　　海通码头副总经理陈舸告诉记者◈✿✿，他们尝试的道路是◈✿✿：建立一体化服务体系◈✿✿，把海通打造成为一个包含传统航运业务和航运增值服务的大平台◈✿✿。

　　传统上◈✿✿，汽车码头公司是“搬运工”◈✿✿，只为客户提供汽车装卸服务◈✿✿，但进口车卸船后还要经过强制商检等多个环节◈✿✿，就得客户自己想办法韩国迪曲◈✿✿。海通利用港区内的土地等资源◈✿✿，自建了汽车商检线◈✿✿、立体停车库◈✿✿、汽车加装中心韩国迪曲◈✿✿，将业务范围延伸至卸船后的强制商检◈✿✿、售前检查◈✿✿、加装GPS与倒车雷达◈✿✿、故障修理◈✿✿、库存维护与管理◈✿✿、运输配送等环节◈✿✿，直到将车根据订单装配齐全送进4S店◈✿✿。在以上环节中◈✿✿，海通是“搬运工”◈✿✿，更是提供服务的“大管家”◈✿✿。

　　截至目前◈✿✿，海通码头一体化服务已覆盖奥迪◈✿✿、克莱斯勒◈✿✿、大众尊龙人生就是博官网登录◈✿✿、奔驰等知名品牌◈✿✿。值得一提的是◈✿✿，这种一体化运作模式对口岸物流格局的优化◈✿✿，备受中高端进口汽车厂商的青睐◈✿✿。

　　海通码头2008年汽车吞吐量32万辆◈✿✿，2012年128万辆◈✿✿，预计今年吞吐量将达138万辆◈✿✿，5年来的平均复合增长率超过34%◈✿✿。陈舸说◈✿✿，“增值服务收入占总收入的比例也在逐步上升◈✿✿，目前大约是30%◈✿✿，但正是这‘少部分’◈✿✿，让海通树立了差异化竞争优势韩国迪曲◈✿✿，保障了传统装卸业务◈✿✿。反过来◈✿✿，传统业务的增长又进一步加强了我们发展服务的信心◈✿✿。”

　　总部在上海的中海集团◈✿✿，旗下集运分部的口岸公司7月陆续推出了基于苹果和安卓两个系统的免费APP◈✿✿，客户下载后可以在移动终端上随时查询港口天气◈✿✿、船舶动态等航运信息◈✿✿，未来还计划向其中增加“实时订舱”和“实时货物跟踪”两项功能◈✿✿。类似的还有上海泛亚航运公司的“网上营业厅”◈✿✿，通过建设一个在线交易平台◈✿✿，让内贸航线货主可以绕开代理◈✿✿，直接与船公司交流等◈✿✿。

　　为了配合港航企业的努力◈✿✿，本市各级相关部门也出台了一系列扶持政策◈✿✿。如◈✿✿：上海综合保税区管委会从2011年开始实施《“十二五”期间财政扶持经济发展若干意见》尊龙人生就是博官网登录◈✿✿，意见涵盖了对航运产业◈✿✿、航运服务产业◈✿✿、航运企业进行集聚发展的一揽子政策◈✿✿；浦东去年则发布了《关于印发浦东新区促进航运业发展财政扶持办法的通知》◈✿✿，对新引进落户的高端航运服务企业◈✿✿、大型航运先进制造与维修企业◈✿✿、高成长性航运企业等机构给予一定的奖励补贴◈✿✿；而根据虹口的《虹口区推进北外滩航运和金融服务业发展的若干措施》◈✿✿，新引进的航运服务企业及功能性机构的高级管理人员◈✿✿，每人最高可获30万元的一次性购房补贴等尊龙人生就是博官网登录◈✿✿。

　　据统计◈✿✿，截至去年底◈✿✿，全市共有国际◈✿✿、国内航运及其辅助企业1441家◈✿✿，现代航运服务业2012年实现营业收入6183.78亿元韩国迪曲◈✿✿，比上年增长5.4%尊龙人生就是博官网登录◈✿✿。其中◈✿✿，传统航运服务业包括交通运输◈✿✿、仓储业营业收入5450.47亿元◈✿✿，增长3.1%◈✿✿；新型航运服务业方面尊龙人生就是博官网登录◈✿✿，金融业增长34.4%◈✿✿，租赁和商务服务业增长9%◈✿✿。

　　借助航运服务业对传统航运业的带动作用◈✿✿，上海港今年上半年共完成集装箱吞吐量1632.6万标箱尊龙人生就是博官网登录◈✿✿，同比增长2.9%◈✿✿，继续领跑全球各大集装箱港◈✿✿。